Recientemente, en Matra hemos terminado el proyecto para el nuevo hangar de mantenimiento de Globalia, en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
En este proyecto, nos hemos encargado de colocar todo el cerramiento del hangar, tanto la cubierta como la fachada. La cubierta del hangar se resuelve con panel prefabricado tipo sándwich con tapajuntas 2 grecas compuesto de chapa de acero prelacado. Por otro lado, la fachada se proyecta con una ejecución in situ formada por los siguientes elementos:
- Bandeja interior tipo Hacierba, formada por una chapa con acabado exterior lacado estándar
- Panel semirrígido de lana de roca, aislamiento térmico y acústico en particiones verticales, distributivas y separativas. Absorbente acústico, garantizando la transpirabilidad de la fachada.
- Colocación exterior de un perfil grecado
- Resistencia al fuego proyectada: A2s1d0>Cs3 d0
Se prevé que el edificio entre en servicio en este mismo mes y se convertirá en “un centro de excelencia técnica para la aerolínea”, según palabras del propio presidente de la aerolínea.
Con más de 11.000 m2, este hangar se coloca a la vanguardia de las infraestructuras de mantenimiento de aeronaves.
Descripción técnica y dimensiones del hangar:
- Superficie de implantación del conjunto de las edificaciones: 16.304,60 m2
- Superficie de mantenimiento: 11.130 m2
- Altura libre interior de 23 metros.
- Longitud de paso aeronaves: 140 metros.
- Altura máxima de la edificación 35 metros.
